Опубликовано Оставить комментарий

Боливия

[vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=»2″ item=»mediaGrid_FadeInWithIcon» grid_id=»vc_gid:1459165535832-7804b329-f7e6-6″ include=»12308,12310,12312,12314,12316,12318,12320,12322,12324,12326,12328,12330,12332,12334,12336,12338,12340,12342,12344,12346,12348,12350,12352,12354,12356,12358,12360,12362,12364,12366,12368,12370,12372,12374,12376,12378,12380,12382,12384,12386,12388,12390,12392,12394,12396,12398,12400,12402,12405,12407,12409,12411,12413,12415,12417,12419,12421,12423,12425,12427,12429,12431,12433,12435,12437,12439,12441,12443,12445,12447,12449,12451,12453,12455,12457,12459,12461,12463,12465,12467,12469,12471,12473,12475,12477,12479,12481,12483,12485,12487,12489,12491,12493,12495,12497,12499,12501,12503,12505,12507,12509,12511,12513,12515,12517,12519,12521,12523,12525,12527,12529,12531,12533,12535,12537,12539,12541,12543,12545,12547,12549,12551,12553,12555,12557,12559,12561,12563,12565,12567″][/vc_column][/vc_row]

Опубликовано Оставить комментарий

Чили

[vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=»2″ grid_id=»vc_gid:1459164605594-97be8f06-827d-8″ include=»12027,12029,12031,12033,12035,12037,12040,12042,12044,12046,12048,12050,12052,12054,12056,12058,12060,12062,12064,12066,12068,12070,12072,12074,12076,12078,12080,12082,12084,12086,12088,12090,12092,12094,12096,12098,12100,12102,12105,12107,12109,12111,12113,12115,12117,12119,12121,12123,12125,12127,12129,12131,12133,12135,12137,12139,12141,12143,12145,12147,12149,12151,12153,12155,12157,12159,12161,12163,12165,12167,12169,12171,12173,12175,12177,12179,12181,12183,12185,12187,12189,12191,12193,12195,12197,12199,12201,12203,12205,12207,12209,12211,12213,12215,12217,12219,12221,12223,12225,12227,12229,12231,12233,12235,12237,12239,12241,12243,12245,12247,12249,12251,12253,12255,12257,12259,12261,12263,12265,12267,12269,12271,12273,12275,12277,12279,12281,12283,12285,12287,12289,12291,12293,12295,12297,12299,12301,12303″][/vc_column][/vc_row]

Опубликовано Оставить комментарий

Немного фотографий из Западной Аргентины

[vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=»2″ grid_id=»vc_gid:1459164139942-c97a3678-6da1-3″ include=»11928,11930,11932,11934,11936,11938,11940,11942,11944,11946,11948,11950,11953,11955,11957,11959,11961,11963,11965,11967,11969,11971,11973,11975,11977,11979,11981,11983,11985,11987,11989,11991,11993,11995,11997,11999,12001,12003,12005,12007,12009,12011,12013,12015,12017,12019,12021,12023″][/vc_column][/vc_row]

Опубликовано Оставить комментарий

Аконкагуа 2012 — Вершина!

Все удачно сходили, хоть и не без трудностей, уже разъехались по домам, только я остался путешествовать по Южной Америке еще месяц. Вот немного фото с восхождения на Аконкагуа. Ждем Вас в наших будущих экспедициях!

[vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=»2″ grid_id=»vc_gid:1459157027326-26f3dc15-2d62-10″ include=»10916,10918,10920,10922,10924,10926,10928,10930,10932,10934,10936,10938,10940,10942,10944,10946,10948,10950,10952,10954,10956,10958,10960,10962,10964,10966,10968,10970,10972,10974,10976,10978,10980,10982,10984,10986,10988,10990,10992,10994,10996,10998,11000,11002,11004,11006,11008,11010,11012,11014,11016,11018,11020,11022,11024,11026,11028″][/vc_column][/vc_row]

Опубликовано Оставить комментарий

Как дешево взойти на Мак-Кинли

Дневник экспедиции постараюсь окончить и опубликовать, но это позже. А пока для справки мое личное мнение по оптимальной тактике и акклиматизации после моих двух успешных коммерческих экспедиций сюда. Клиент, как известно, существо нежное, требует ласки и внимания, поэтому график описан в меру щадящий, с учетом бесчисленных фото и видео, рассуждениях о спортивной медицине, параллельном обучении маленьким альпинистских хитростям, начиная с завязывания шнурков. В общем многое можно сократить.
Взойти на Мак-Кинли, имея определенный опыт, не долго и не дорого. Читать внимательно, писал максимально разжеванно, но сжато.

— Регистрируемся у рейнджеров МИНИМУМ ЗА 60 ДНЕЙ до НАЧАЛА экспедиции. Иначе ничего не состоится. Регистрируемся тут www.nps.gov Предоплата 25 долларов.
— заказываем транспорт (читаем ниже) и перелет на ледник (тоже ниже).
— тренируемся и покупаем снаряжение. Идти можно на лыжах или снегоступах. Решайте исходя из опыта.

Итак, по дням:
1. Приземляемся в Анкоридже. В город ходят автобусы и такси. Автобус что-то меньшее 5 долларов, круглосуточно. Такси баксов 20-30. Мы жили в Arctic adventure hostel — нас забирали и отвозили в аэропорт бесплатно. Не группой, а каждого в отдельности. Сам хостел стоил 25 долларов и с середины мая завтрак включен, шведский стол, вкусно, много. Главное не проспать =)
2. заказываем джип или шаттл (естественно не в этот день, а до экспедиции) в зависимости от размера группы. Цена за машину в районе 300 баксов в 2011 году. Топливо скачет, цены меняются. Таксистские сервисы часто считают исходя из количества людей. Сервис разный. Общайтесь, электронная почта- великая сила! Где заказать:
— наш знаменитый земляк Артур Тестов. Можете договориться с ним, заодно познакомитесь с легендой (единственный, кто с напарником был на Мак-Кинли в разгар зимы — «dead of winter» — почитайте в интернете, не пожалеете). Он не таксист, а восходитель, имейте в виду, но своих в беде не оставляет.
— транспорт от указанного выше хостела (даже если вы в нем не живете, отдельная услуга)
— https://www.talkeetnataxi.com/
— https://www.gopurpleshuttle.com/
Так вот на этом же джипе/шаттле едем в супермаркет и за два часа все покупаем. В 2011 году очень не стесняясь в запросах закупились на ровно 200 долларов на человека. В супермаркете же (но в отделе туристских принадлежностей, а не с едой) продается пресловутый mountainhouse и прочая пакетная фигня. В вопрос цены и разнообразия не вдавался, ели только нормальную еду. Там же дешевый газ по 220г. (3 доллара). Испытывали 5 баллонов в верхнем лагере на msr reactor — все супер. Но пилоты соглашаются возить только какой-то там MSR типа он безопасен для полетов. Сочтя это бредом, просто спрятали газ в рюкзаки и никому ничего не рассказали. Ибо MSR стоит 8 долларова внутри такой же газ. Пакетной едой так же набиты окрестные магазины снаряжения. Разнообразно, много. Клиенты каждый день собирались кучкой и молились на меня, выражая благодарность за непакетную, нормальную еду. В 2009 мы частично жили на пакетах, жизнь прижала, так у меня проблемы с желудком не прекращались. Ну да решайте сами..

Раскладку еды я давно не составляю, просто захожу в супермаркет перед трехнедельной экспедицией и стараюсь соблюсти несколько условий:
— вес на человека в день — 800г (больше не съедается — проверено, меньше — может прижать голод, думать и подбирать между 700 и 800г в день обычно очень лень)
— считаю количество приемов пищи за период (например, три недели умножаю на три приема пищи в день и умножаю на пять человек = 45), иду вдоль полок супермаркета и беру всяких разных макарон, риса, супов, мюсли из расчета 80-100г на человека на раз. Итого около 45*100=4500г. особенно хороши макароны из супермаркета, упакованные сразу со специями и вкусовыми добавками для них. специальной высотной еде не уступают ничем.
— добавляем сыр, мясо, вкусняшки (орехи, сухофрукты, шоколад и т.д.) сколько сами хотим грамм в день. Мы добавляли по 200г мяса, 150 сыра, 150 вкусняшек. С раскладной все. Из вкусняшек особенно устойчивы к замерзанию и легко потребляемы m&ms и американские арахисовые твиксы.

Покончив с едой, заезжаем в Liquor Store, покупаем бутылку бренди/виски/рома, из расчета 50г на человека в день, чтобы легче засыпалось (иногда просто необходимо, судя по клиентам, — не все хорошо спят при постоянном дне за окном, особенно после нескольких часов с санками наперевес) и в путь к Талкитне. Километров так 200. Вечер, bunkhouse (типа приют, но с кухней, душем и туалетом), входящий в стоимость перелета к леднику.
И в Талкитне, и в Анкоридже можно купить и взять в прокат снаряжение. Разнообразно и богато.
3. Утро, рейнджеры, собеседование. Рассуждения о том, как сохранить гору в чистоте, попытки уличить в нелегальном гидовстве, выдача пакетов для туалета и самих пластиковых ведер-туалетов

, обсуждение состояния маршрута, оставления забросок, снаряжения. Оплата еще 200 долларов за пермит и выдача самих пермитов там же.
Сразу после этого можно лететь на ледник. Мы пользуемся услугами ТАТ — Talkeetna Air Taxi. Часто у меня получалось пробить СКИДКУ моим друзьям, путешествующим туда. Пишите мне на мыло.

Взвешиваем себя и снаряжение перед полетом, сдаем цифры в офис ТАТ.
У них же покупаем white gas (жидкое топливо типа бензина но суперчистое от Coleman). Топливо в канистрах по 4 литра (1 галлон). Из опыта — три канистры на четверых наполовину использованы за 11 дней. То есть три канистры на экспедицию 4чел. — вполне так ничего. Притом если Вы летите в конце мая или июне, то многие клаймберы будут идти вниз и стараться слить вам топливо и отдать еду. Иногда даже не спрашивая вас. Но лучше все свое для уверенности. Топливо 16 долларов канистра, выдается Вам на леднике после оплаты в Талкитне.
Вешки у них же по 10 долларов за 25 штук. Я бы больше пачки не брал, маркировать тропу смысла мало, только заброски необходимо отмечать — уходит минимум 4-5 вешек и немного армированного скотча.
Оставить городскую одежду и что не нужно можно тут же, в хранилище ТАТ.
приземлились на ледник, получили санки, жидкое топливо (оплаченное в Талкитне) подождали полуночи (критично после 15 мая) и пошли к лагерю 1. Место относительно условное. 2-3 часа. Высота как и посадочный полосы на леднике — 2400м. Отдельно хочется отметить проблему санок. Крепить очень удобно за пояс системы прямо сзади через весь пояс большим карабином. Веревка до саней должна быть минимум 2,5 метра, иначе на каждый шаг санки будут подниматься. Веревки для санок надо привезти все свои. Метров 10-15 4мм репшнура на каждые санки. На спуске есть два варианта — пропустить несколько веревок поперек под санками, создав тормоз и тянуть их вниз небольшим усилием или привязать веревку к носу и к корме санок и встегнуть эту петлю в основной карабин, изредка подправляя рукой направление движение санок. Мне больше нравился всегда второй вариант.
4. Лагерь 2 (2700м). Еще 3 часа. Можно вообще не останавливаться. И сразу идти в лагерь 3.

5. Лагерь 3 (3350м) — 4-5 часов печального переставления ног от лагеря 2. Здесь зарываем на метр вглубь и маркируем санки, лишнюю еду, топливо, снегоступы, снаряжение. Некоторые идут с санками дальше, редкое развлечение, надо сказать.

6. тут возможны варианты исходя из акклиматизации и здоровья. Мы пробовали оба. больше понравился второй.
— занести заброску продуктов и топлива недели на две в лагерь 4 (Basin, 4100м) и спуститься назад ночевать
— надеяться, что погодой и горняшкой особо не прижмет и взять всего дней на 5-6, идти сразу ночевать в лагерь 4, заброску оставить закопанной на 3350 до самого спуска, сэкономить день. За заброской можно за день сгонять из лагеря 4, при необходимости. Мы не воспользовались во второй экспедиции.
7. лагерь 4 или день отдыха в лагере 4 в зависимости от выбранного варианта до этого.

8. прогулка к перилам и выход на гребень (около 5000м) по пути к лагерю 5 или сам лагерь 5 (5200м). Ночевка в лагере 4 (4100м). Можно поменять программу с днем 7.
9. Лагерь 5 (5200м). По пути к лагерю иногда стоит связаться. Зависит от опыта, состояния гребня, ветра. Сложность 1Б-2А. Иногда по пути снежные анкера, в которые первому в связке можно прощелкнуть веревку. Ранние пташки не имеют проблем на перилах и занимают лучшие места в верхнем лагере, оставляемые спускающимися клаймберами.

10. Гора. Или день отдыха. На любителя. Мы, конечно, никогда тут не отдыхали. Маршрут несложный, но с ньюансами. Время из лагеря в лагерь 6-12 часов. Больше можно, солнце не садится, но если Вам надо больше 9-10 часов до вершины, то это совсем не Ваша гора. По усилиям сравнимо с Эльбрусом от бочек до бочек. Выход на Денали пасс (Denali pass)

часто пробит снежными анкерами, рассчитанными на веревку от 40 метров длинной. Карабины на них часто нужны свои. Впрочем, ничего особенного с технической точки зрения там нет. Можно и без веревки. Но там гибнут много. Я лично ходил и так, ни разу не страшно. =) Денали пасс из лагеря — 1-3 часа. Высота 5600-5700м. Потом все просто в любую погоду до предвершинного гребня.

На нем несколько анкеров, но нужны еще и свои, если движение по гребням (может быть очень сильный ветер) не очень уверенное. Людей сдувало. Меня почти сдувало. Ветер 50км/ч может быть уже совсем критичным. Опять же смотря по состоянию гребня и опыту участников. Гребень метров 500-700 длинной, но это не мешает некоторым потратить на него час в один конец. Идется 15 минут медленной связкой.

11. Если Вы не спустились в день восхождения прямо в лагерь 4 (4100м) а остались ночевать там же, то Вам предстоит действительно долгий (10-18часов) переход прямо к взлетному полю. В лагере 3 придется откапать и забрать заброску. Ночевать по пути Вы вряд ли захотите.

Перед глазами будет только душ, интернет и горячий завтрак в Талкитне. Сбитые в кровь ноги по моим наблюдениям еще никого не останавливали. Ночевать около взлетки можно без палатки, ибо лень, поздно, да и тепло спать после всего пережитого. В 8 утра надо не прозевать момент и первым зарегистрироваться в домике у взлетки и, соответственно, первому улететь, сдав канистры от топлива, взвесив заново весь багаж и (о ужас, как я похудел!!!) себя.
Суммарная дистанция взлетная полоса-вершина-взлетная полоса — всего 90-100км, если Вы всегда двигались только гордо в альпийском стиле. Если ходили туда-сюда за забросками — плюсуйте.
Приземлились в Талкитне, 10 минут у рейнджеров, отдаем снаряжение назад в прокат, душ, завтрак-обед-ужин-бар-похмелье..
Ну и добавьте себе любимому дней 10 резерва, как принято. Вдруг Вы не такой крутой, как думали, или погода придавит.
Почему-то многие на гору хронически не ходят, бегут вниз с криками про ветер и летающие камни, а другие наоборот — даже не связываясь, легко и непринужденно восходят под завывания утреннего бриза и фотографируются по часу на вершине. Пусть Вам повезет!!!
Экспедиция и данный отчет были бы невозможны без поддержки фирмы Kayland и их супертеплых тройных ботинок Kayland 8001, сети магазинов снаряжения для активного отдыха «Открытый мир» и активного участия директора их краснодарского представительства Сергея Горожанина. Спасибо всем огромное!

Опубликовано Оставить комментарий

Три жизни за 50 дней. Часть первая.

Рассвет погас, не успев разгореться в полную силу. Вернее, мы опустились ниже уровня облаков. Далеко внизу замелькали фары машин, потянулись огромные жилые кварталы, широченная река.. Заканчивался одиннадцатый авиаперелет за последние пять недель. Сиэтл стал первым аэропортом на пути к дому. И уже кажется, что вечность прошла с момента, когда все началось… 24 апреля 2011 года, 5.55 утра. В Краснодаре весна никак не наступит по-настоящему, конец апреля, а температура +6. Хотя это утром. Днем станет теплее, но я уже буду над Атлантикой. Старею, наверное, сентиментальность одолевает: в этот раз как-то особенно трудно улетать. Впереди ровно полтора месяца скитаний. В планах несколько дней в Нью-Йорке, более двух недель в Эквадоре, около трех на Аляске.  8.45 Москва.  Все дальше от весны – тут лед на реках сплошняком и снег в лесах лежит.
12.16 Веселюсь, как могу. Сюрприз первый. Неприятный. Разрешенная сумма груза с ручной кладью —  33кг. Что совсем не ожидалось после прошлого полета с нормой 56. Надел ботинки, куртку, набил карманы, отложил в сторону ноутбук и книжку, повесил на шею фотоаппарат и на килограмм превысил норму и багажного баула, и ручной клади. Входя первым в самолет, слышу за спиной громкий возглас – «ой, постойте, а чего у Вас такая ручная кладь большая?» — «Я разделся и разулся, могу одеться и обуться» — сказал я, мотнув головой на тройные ботинки в руке и на рюкзак ровно вдвое больший рамки для проверки размеров ручной клади. Девушка обреченно махнула рукой. Соответственно полку я себе тоже забил первый. Сейчас вот смотрю, какую ручную кладь остальные тащат – немногим моему рюкзачку уступают. Упихивают до хруста полок. В общем, очевидно, что летим в Нью-Йорк =) Неделю в Нью-Йорке описывать не буду, к горам это время отношения не имеет, даже наоборот — немного сбивает экспедиционный настрой =) Небоскребы, мотоциклы, памятники, кафе на крышах высоток, вечерний НЙ с крыши самого высокого его здания, ночные гонки, дожди и Солнце, океан, Брайтон, Мосты и бесконечное количество совершенно новой непривычной еды. Взрыв эмоций и буря впечатлений.
Фото тут www.vkontakte.ru/album3230406_133311443?
www.vkontakte.ru/album3230406_135818965

30 апреля. Раннее утро.. Колумбия.. Как много в этом слове для сердца русского слилось.. Вылететь удалось без перерыва и даже не одевая свои тройные Kayland как обычно, так как норма багажа в страны Латинской Америки оказалась 70 фунтов вместо привычных 50. Ночь перелета, стыковка в Боготе, короткий визит в Дьюти-Фри, утренний кофе, и мы уже рассматриваем утреннюю Колумбию через иллюминатор. Пассажир перед нами просит аспирин. «Они называют это аспирином» — не удерживается от шутки мой клиент. Продолжаем шутить на тему колумбийского аспирина и что его точно должны тут продавать в дьютике.  Под нами проплывают те самые джунгли, где, видимо, этот самый аспирин производят. Часа через полтора самолет начинает снижаться и справа вырастает неожиданных размеров гора. Сразу очевидно — с Эльбрус как минимум. Позже оказалось — Котопакси (5897м). Сама столица — Кито – необозрима даже с самолета.

Он намного больше Нью-Йорка, видимого ночью с Empire state Building. Средняя высота города 2700-2900м., население – 2 млн чел. Но в связи с низко этажной застройкой, площадь поселения просто нереальная.

В аэропорту нас встретил мой друг Освальдо — тоже международный гид одной очень известной конторы — и повез кататься по заранее выбранным в интернете гостиницам. По пути обсудили все на свете от КТО на Эльбрусе до свежего снега на склонах местных гор и предстоящего восхождения Освальдо на Победу по новому маршруту. Нет ничего приятнее встретить надежного старого друга на другой стороне Земного шара! В итоге выбрав уютное местечко в верхней части Кито, мы с удовольствием, как принято у настоящих альпинистов, разбросали все наше снаряжение по всему номеру и отправились гулять. Прогулки из нашей гостинницы с перепадами триста-четыреста метров позволяли неплохо размяться перед восхождениями. В первый же день намотали по Кито больше вертикального километра, просто осматривая достопримечательности, сознательно избегая соблазнительно дешевого такси. Многие улицы настолько круты, что вообще непонятно, как тут люди машины водят, зато очень понятно, почему в городе с вечным летом нет велосипедистов. Ни одного..  Базилика, несколько парков и старый город составили программу первого дня.

1 Мая.  Отоспавшись после перелетов, умяв вкуснейший завтрак, предложенный в отеле, мы отправились на первое восхождение. Прямо из города начинается канатная дорога.

На нее продают два типа билетов — простой и экспресс. Мы пытались купить простой (линия канатки одна, и непонятно где тут та, что едет быстрее), но нам, как иностранцам, отказали. Вам, мол, только экспресс. Вдаваться в подробности желания не было, наш совокупный испанский тоже оставлял желать лучшего, поэтому взяли экспресс. Канатка ехала медленнее Эльбрусской раза в четыре.. Но тем больше было вариантов насладиться видом открывающегося Кито. Канатка закончилась аж на высоте 3950 метров. Недаром, она одна из самых высоких в мире! Вокруг просто поле, в поле дорога. По ней и пошли. Дорога превратилась в тропу и постепенно пошла в гору. Не переставая щелкать затворами фотокамер (устаревшая метафора, не правда ли?), мы с клиентом уверенно набирали высоту. Вдруг на тропе, метрах в 50 передо мной сидит собака. Я не то чтобы удивился, хоть от города и весьма далеко, но уж какая-то странная совсем собака. Присмотрелся — шакал (или лисы у них такие там потрепаные?). ?.

Смотрит нагло, убегает неохотно. Имел я не так давно неприятную встречу с шакалами в Приэльбрусье со мной в роли добычи. Может, и этот только отвлекает? Но ничего, постепенно исчез, хоть наверняка хотел нас убить и съесть, как мы потом решили))) Лишь несколько кроликов выпрыгнуло прямо из-под ног немного позже. Отличная сухая тропа перешла в болото. Ненадолго, но глубоко. Кроссовки сменил на ботинки, кстати тоже бренда Kayland — случайно на Бродвее на распродаже за 85 долларов купил — удержаться от покупки и не пытался. Дальше уже чувствовал себя непобедимым: снег-камни-песок-трава-скалы только помогли оценить новую обувь. Вершина, ветер, туман, пара фото и вниз.

?Эмоций немного — у клиента начала кружится голова, а тут как раз последние 50 метров скал с возможностью порхнуть, и все снегом присыпано. Вернувшись к канатке, поняли зачем нужен экспресс — нас пропустили мимо огромной очереди местных туристов прямо к вагону. Все же высота 4700 как-то сложно далась нам в этот день. GPS намерял 850м. набора высоты. Ну и традиционно вечером еще метров 500 вертикальных добавили по городу, ведь ночной Кито еще красивее дневного. Снова бесконечные парки с бесконечными скульптурами, Базилика в ночи (в этот день там шло бракосочетание — потрясающе красиво и величественно), парламент, пара площадей, статуя Девы Марии, возвышающаяся над всем городом..  Там чуть и не заночевали, ибо такси все разъехались, нас чудом подобрали бразильцы и подбросили до центра. Сомнительного удовольствия от прогулки по ночным пригородам Кито мы, почему-то, решили не получать.

2 мая. Позавтракали с Освальдо, пообщались насчет вулканов, на которые собирались и на которые не собирались.

На некотрые из них он восходил до 200 раз! Решив, что нам кое-чего не хватает из снаряжения, хоть и всего хватало, отправились в отель Освальдо, тем более очень любопытно было куда это он меня зазывал на медовый месяц с моей будущей женой))) Отель превзошел самые смелые ожидания. Потрясающий интерьер, огромные окна с видом на весь Кито, красивейший сад, европейская мебель начала 20го века. Жаль только, что дорогой очень. =) В два часа дня пикап умчал нас в уютную горную хижину Чилкабамба, расположенную на высоте 3600м.

В этом «приюте», как они его называют, есть горячий душ круглые сутки хотя кроме нас там никто и не жил в это время, туалеты на каждом этаже, каминное отопление несмотря на отсутствие зимы, как таковой, свежие огромные букеты на столах и меню на выбор, как в неплохом ресторане. За всем этим следит лишь один человек, умеющий хорошо готовить, очень доброжелательный, галантный и все успевающий Гьемедес. Он нам даже стол сервировал, несмотря на то, что мы сами готовили свои обеды-ужины. С ним же я впервые в жизни заговорил по-испански без посторонней помощи.

3 мая. Второй акклиматизационный выход на вулкан «поблизости», как говорили местные, оказался долгим — 32км с набором высоты 1500м. Жаль, клиент упирался и не хотел утром вставать — вышли поздно и до вершины не дошли, а то б точно за 40км получилось с набором больше двух..

Сгорел не слабо — экватор однако. Всего то час с небольшим позагорал по пути. Зато на спуске погода прояснилась и перед нами как на ладони наша дальнейшая и основная цель — Котопакси. За ужином в хижине клиент сказал про сегодняшнюю вершину что-то в духе «не очень то и хотелось», хотя мне, честно говоря, хотелось на все с вершины посмотреть. Или хотя бы в кратер заглянуть.

4 мая. Ранним солнечным утром на очередном джипе отправились сразу к хижине на 4900 под Котопакси. Вернее джип вез только до 4700, а там ножками минут 40. Сразу решили сделать две ходки, потому что все наше барахло на двоих весило килограмм 70, ибо в еде мы не стеснялись и тащили даже несколько килограмм свежих фруктов, ну и плюс всякая бивачная мелочевка, тройные Kayland опять же.. Конечно, можно было снарядиться намного легче, но мы не напрягались отбором лишнего. Ветер дул так, что сразу стоило задуматься. Однако, клиент твердо стоял на своем желании спать в палатке, мол экспедиция и все такое. Мне то не привыкать. Стену из камней построил, оттяжки порастягивал, хоть палатка и норовила улететь подальше. А потом оба не могли нарадоваться, что палатка — непродуваемый гортекс, и что оттяжек у нее больше десятка. Снаружи бушевала настоящая песчаная буря. Песок был везде. Долго гадали как открыть вентиляцию, чтобы и песок не наметало, и дышать было бы чем. Каждый поход наружу оказывался подвигом.

5 мая. Все-таки с вентиляцией немного переборщили, и легкая головная боль с утра была за то наградой обоим. Переезд в хижину, расположенную  в 100 метрах от нас, дал продышаться и головная боль отступила. Местные высотные хижины, в отличие от долиных — тоска смертельная. Снаружи находиться неприятно из-за погоды, а внутри холодно и серо. Хорошо, если людей много — хоть какое-то движение. Судя по выражению лиц, моральный дискомфорт испытывали не только мы. Поэтому окончательно перебравшись и пообедав, мы притворились спящими, пока вокруг не забегали другие коммерческие группы. Не торопясь, часа через полтора мы вышли за ними и большинство восходителей сумели обогнать. Внизу, вдалеке, потрясающе красиво был виден Кито с грозой, полыхавшей над ним..

Сел туман, но эпоха тусклых фонарей прошла — мощные лучи разрезали туман, словно масло. Простите за нелепое сравнение, но несколько часов восхождения именно эта фраза вертелась в голове. С рассветом и без того весьма крепкий ветер усилился, и многие начали поворачивать назад. Рельеф угадывался не всегда, и слава Богу или кто там еще, — впечатление, что под нами круто и глубоко не покидало. Часов в 9 утра мы приближались к вершине, хоть разумность сего факта была под моим большим сомнением. Но ведь взялся за гуж.. В общем с одной стороны за решения надо отвечать, а с другой — возить клиентов с других континентов, чтобы показывать им вершину только издалека, тоже не в моих правилах. Последние метров 100 вертикали ползли часа два. Ветер укладывал в снег уже даже меня, хоть я чувствовал себя на все сто и упирался, как мог. Никогда и нигде не знавал я такого ветра. Даже подобного. В конце я просто тянул клиента за веревку, помогая ему ползти на четвереньках. Попыток встать он уже не делал, а против ветра сам ползти не мог. Рельеф стал значительно проще или так казалось из-за солнечного света, но идущие навстречу нам обещали еще час мытарств. В итоге оказалось два. На вершине я впервые за день, если не считать трех утра, достал фотоаппарат, хотя по пути красота и размер сосулек, снежных «дредов» до семи метров высотой поражали воображение. Вершина появилась внезапно. В разрывах тумана еще несколько минут казалось, что еще далеко и высоко лезть, но следы кончались ровно тут. Отстегнулся, пробежался дальше — везде только вниз. Посидели две минуты друг напротив друга, щелкая камерами, ни на какие эмоции сил не оставалось.

Клиент медленно отходил, я же всецело был мыслями уже на спуске. Кое-как двинулись. Примерно со скоростью подъема. Где-то далеко внизу нас ждали стремные снежные мосты через огромные трещины. И эти мосты стремительно раскисали под жарким Эквадорским Солнцем. Иногда клиент садился и сидел неподвижно несколько минут. Особенно ему нравилось под огромными наддувами, висящими в 10-15 метрах над нашими головами. Мы понимали друг друга уже по движению веревки, да и ветер не оставлял другого варианта коммуникации, продолжая все так же класть нас в снег. Трижды я просто вешал клиенту веревку, а ведь маршрут то считается пешеходным! Потом сам аккуратно сползал вниз с одним ледорубом, втыкая свободную руку в снег, пытаясь успеть до следующего сильного бокового порыва ветра. После третьего такого спуска наступило ощущение, что все — выбрались. Клиент стал шустрее двигать ногами, хоть на вершине выглядел совсем плохо. Ветер стал послабее, маска перестала обмерзать, полуторасантиметровая корка льда, покрывавшая абсолютно все, стала отваливаться огромными кусками и улетать вслед за кусками наста со склона. Причем часто все улетало просто вверх. Мосты нас выдержали, раскисший глубокий снег перед самой хижиной с трудом, но преодолели. И вот, ровно через 12 часов мы снова у хижины. Даже у полуживого клиента не было мыслей остаться тут еще на одну ночь. Едва спустившись эти долгие 200 метров до машин со всем нашим барахлом, мы рванули в долину к ближайшей хижине. Душ, хороший ужин, прекрасный вид на Котопакси через огромные окна..

Только последние кусочки льда, еще отваливающиеся от одежды и доставаемые из карманов заставляли верить, что все это не было сном.

6 мая. Уже начал привыкать — роскошный южноамериканский завтрак

с видом на горы, душ, джип, город. Направление — Чимборасо! Вернее между джипом и городом было 150км автостопа с четырьмя рюкзаками на двоих, а потом еще автобус и очередной урок испанского с местным соседом.

От автостанции даже не стали брать такси — дошли пешком. Баньос — маленький уютный городок со 150м водопадом на окраине и крестом, светящимся высоко в безлунном небе по ночам.

Стоит на склоне одного из самых активных вулканов Южной Америки. Но что-то там они постоянно мониторят, и угрозы типа нет. Тысячи сувениров, десятки кафе-ресторанов, прокаты велосипедов, экскурсии в джунгли, тонны фруктов, рынок сахарного тростника, сока из него и местных сладостей на любой вкус — лучшего места для отдыха не сыскать. Попали мы сюда в день международного референдума (знают, где проводить, гады), поэтому, когда мы заказали вина и на скудном испанском объяснили, что красного сладкого, нам долго что-то пытались объяснить с самыми лучезарными улыбками. Потом махнули рукой и сказали ОК. Оказалось, что подавали его не в бокалах, а в кофейных чашках, за что и пытались извиниться. Пиво в тот день не продавали вовсе. Референдум и алкоголь не совместимы! =) Зато на каждом углу продавались жареные Cuy — что-то типа морских свинок — классическое местное лакомство.

Пройти мимо я не смог, слишком много мне про них рассказывали. Штука оказалась вкусная, ароматная, если не сильно зацикливаться на маленьких лапках-ручках, торчащих из тарелки. Клиента моего, вегетарианца, вообще воротило, когда он на меня смотрел. Но я ел — ведь он мне на них сам первый указал.

7 мая. Следующий пункт — Риобамба — довольно немалый город на подступах к Чимборасо. Не знаю, зачем мы вообще здесь останавливались — можно было сразу ехать в горы и в ночь идти на восхождение. Но клиент хотел, и я не смог ему отказать. Немного парков, звонки домой.

Еще попали на какой-то местный фестиваль, где шпажка жареной колбаски и говядины стоит 30 центов, где все веселятся, играют в разные игры, поют, танцуют, едят без меры, ездят верхом на ламах — дурдом одним словом =)

8 мая. Выехали на очередной машине в очередной нацпарк. Это шоссе вообще ведет к океану — поэтому очень не хотелось сворачивать, но величественный вид Чимборассо подправил мысли в нужную сторону.

По традиции, 200 метров по вертикали пешком, и мы в хижине. Самой высокорасположенной на планете и уж однозначно самой удаленной от земного ядра. Высота 5050м. 5 комнат, 4 еле живых альпиниста и, по традиции, веселый смотритель. Вообще я неулыбчивых эквадорцев не видел. Очень позитивная страна. Но не буду отклоняться. Альпинисты с горы, горя хлебнули, но сходили. Как только они с радостными криками убежали вниз, им на смену явились три француза и два гида. Говорят, просто мимо проезжали — решили сходить. Ни акклиматизации, ни опыта в горах нет. Меряю им кислород — пока выше нашего — 87-95 против 82-85. Ну да ничего, часа 4 тут поправят дело, без акклиматизации процентов 70 станет. Лишь бы все живы-здоровы остались.

9 мая. Проснулись в 11 вечера, вернее услышали будильник, так как я вообще не спал, а клиент хоть и немного спал, прямо из спальника заявил, что чувствует усталость. Волевым решением я перенес восхождение на завтра, теперь вот жалею. Французы в итоге двое не сходили, а девушка с гидом всего за 9 часов обернулась. Здоровым мужикам было плохо даже на 5000. Не мудрено.. Они, наверное, уже в Кито. Клиент, как только взошло Солнце стал весел и здоров. Лень, видимо, ночью его победила. Пойдем этой ночью бить французский «рекорд». Скучно, холодно, чернила кончаются, людей кроме нас и смотрителя ни души, гора сияет, вчера бегал посмотреть маршрут, набрал за час 400м по снегу по колено, рельеф намного приятнее, чем на Котопакси. Бог даст завтра прямо под Кайямбе. По многочисленным просьбам немного поясню, почему стартуют в полночь. Климат очень жаркий и горы, благодаря эллипсовидности земного шара, самые близкие к Солнцу, ближе, чем Эверест. Утром все тает, начинаются лавины, камнепады, ледопады. Ледники тоже очень подвижны, поэтому много трещин, и снежные мосты над ними становятся слабее. Поэтому в 9-10 утра все стараются быть дома.

10 мая. 5925м был наш высотный рекорд.

На гребень вылезли ночью немного не там, что принесло мне неприятное лазание по натечному льду и смерзшемуся песку с одним инструментом и повлекло навешивание коротких, но серьезных перил для клиента. Потом еще долго шли по крутому широченному гребню, все более и более замедляясь. Условия по сравнению с Котопакси были просто райские, гора была в десять раз легче. Когда мы уже совсем катастрофически замедлились, я спросил клиента, что да как. Информация про оставшиеся 400 вертикальных метров убила его сразу. Да и 50 вертикальных метров в час после нехитрых расчетов приводили к неутешительным выводам. Предложение дойти до 6000, зафиксировать круглую цифру он не оценил, поэтому мы начали спуск.

В общем то с той же скоростью. Снег стоял смерзшимися столбами высотой по полметра. Не самый приятный рельеф, хотя и добавляющий безопасности — при достаточно крутом склоне покатиться невозможно. Несложное лазание по теперь уже «правильным» и совсем безопасным скалам взбодрило клиента выбросом адреналина, и дальше я уже отдыхать не давал, вокруг катились куски льда и вытаявшие камни, а ведь Солнце только-только осветило склон. Времени было 10 утра. В итоге под уворачивания от камней и мои объяснения, почему останавливаться не надо, в 12 дня мы были на хижине.

Туристов-однодневок было завались, альпинистов — никого. Уже вечером мы были в Кито. Машину на хижину вызвать можно только по спутнику — имейте ввиду. Можно уехать с туристами, если группа небольшая, но можно и застрять. От дальнейших восхождений клиент наотрез отказался еще на горе. Горячий душ и вкусный ужин не вернули ему правильный настрой, поэтому горы решили разбавить путешествием в «cloud forest» (туманный лес — не путать с джунглями) и на океан. Таким образом программу купания в двух океанах я закрыл. Эта часть изложена лишь в фото. Наслаждайтесь =)

PS
Экспедиция и данный отчет были бы невозможны без поддержки фирмы Kayland и их супертеплых тройных ботинок Kayland 8001, сети магазинов снаряжения для активного отдыха «Открытый мир» и активного участия директора их краснодарского представительства Сергея Горожанина. Спасибо всем огромное!

Опубликовано Оставить комментарий

Концерт Текилла-Джаз на Эльбрусе, 2008

Довелось как-то поучаствовать в таком действе, не совсем похожем на Восхождение на Эльбрус. К сожалению, на вершине отыграть ребятам не удалось, ввиду плохой погоды, но на 4800 при сильном морозе все же провели часовой концерт. Еще запомнился один из наших ратраков, скользнувший по уже в то время зимнему льду метров на триста вниз со всеми гидами-носильщиками и инструментами-аппаратурой внутри. Но обошлось..

Опубликовано Оставить комментарий

Взошли на Мак-Кинли!

За две недели нашего пребывания погибло 10 человек, люди получали обморожения и уходили из верхнего лагеря без вершины из-за непогоды, но мы сделали это! За десять дней в хорошей компании все пытавшиеся участники совершили восхождение на Мак-Кинли и успешно спустились! Фото скоро! Безопасность — наш главный приоритет!